Моделирование IPMSM электродвигателя

В рамках данной работы разработана математическая модель синхронного двигателя с интерполированными постоянными магнитами (IPMSM) в осях d-q. На основе созданной модели спроектирована и реализована система векторного управления скоростью с применением стратегии максимального момента на ампер (MTPA), позволяющей повысить энергоэффективность электропривода.

Подробнее с алгоритмом можно ознакомиться здесь: https://habr.com/ru/articles/1032076/