Loaded-Contact Translational Friction
Контактное трение с нагрузкой между двумя скользящими поверхностями.
Тип: Engee1DMechanical.Brakes.LoadedContactTranslationalFriction
Путь в библиотеке:
|
Описание
Блок Loaded-Contact Translational Friction моделирует трение между двумя поверхностями скольжения, нагруженными нормальной силой.
Блок реализован как структурный компонент на основе блока Fundamental Friction Clutch. Из заблокированного состояния две поверхности расцепляются, если приложенная сила превышает статическое трение, определяемое статическим коэффициентом трения и текущей нормальной силой. Подробнее о том, как моделируется блокировка и разблокировка, см.в блоке Fundamental Friction Clutch.
Усилие передается нормальной силой, превышающей значение параметра Threshold force.
Уравнения
Этот блок моделирует трение между скользящими поверхностями, нагруженными нормальной силой. Когда две скользящие поверхности не заблокированы, сила трения определяется с помощью этих уравнений:
где
-
– передаваемая сила;
-
– нормальная сила;
-
– коэффициент трения;
-
– относительная скорость;
-
– сила вязкого сопротивления;
-
– коэффициент вязкого трения.
Модель, зависящая от скорости
Вы можете смоделировать эффекты изменения скорости, выбрав модель, зависящую от скорости. Чтобы выбрать модель, зависящую от скорости, в группе параметров Friction установите для параметра Friction model значение Velocity-dependent kinetic friction coefficient. Информацию о модели трения, которая зависит как от скорости, так и от температуры, см. в разделе Тепловая, зависящая от скорости модель.
Для модели, зависящей от скорости, установите значения параметров в группе параметров Friction:
-
Relative velocity vector
-
Kinetic friction coefficient vector
-
Friction coefficient interpolation method
-
Friction coefficient extrapolation method
Тепловая модель
Вы можете моделировать эффекты теплопередачи и изменения температуры, выбрав модель, зависящую от температуры. Чтобы выбрать модель, зависящую от температуры, в группе параметров Friction установите для параметра Friction model значение Temperature-dependent friction coefficients. Информацию о модели трения, которая зависит как от скорости, так и от температуры, см. в разделе Тепловая, зависящая от скорости модель.
При использовании модели, зависящей от температуры, у блока появляется тепловой порт H. Для настройки модели установите значения параметров:
-
в группе параметров Friction:
-
Temperature vector
-
Static friction coefficient vector
-
Kinetic friction coefficient vector
-
Friction coefficient interpolation method
-
Friction coefficient extrapolation method
-
-
в группе параметров Thermal Port:
-
Thermal mass
-
Initial Temperature
-
Тепловая, зависящая от скорости модель
Вы можете моделировать эффекты изменения скорости и теплового потока, выбрав модель, зависящую от скорости и температуры. Чтобы выбрать модель, зависящую и от скорости, и от температуры, в группе параметров Friction установите для параметра Friction model значение Temperature and velocity-dependent friction coefficients.
При использовании модели, зависящей от скорости и температуры, у блока появляется тепловой порт H. Для настройки модели установите значения параметров:
-
в группе параметров Friction:
-
Relative velocity vector
-
Temperature vector
-
Static friction coefficient vector
-
Kinetic friction coefficient matrix
-
Friction coefficient interpolation method
-
Friction coefficient extrapolation method
-
-
в группе параметров Thermal Port:
-
Thermal mass
-
Initial Temperature
-
Порты
Вход
#
N
—
нормальная сила
скаляр
Details
Входной порт, связанный с нормальной силой. Значение может быть положительным или нулевым. Значение меньше нуля приравнивается к нулю.
| Типы данных |
|
| Поддержка комплексных чисел |
Нет |
Ненаправленные
#
F
—
ведомая (подвижная) поверхность
постапательная механика
Details
Ненаправленный порт, связанный с ведомой (подвижной) поверхностью.
| Имя для программного использования |
|
#
B
—
базовая поверхность
поступательная механика
Details
Ненаправленный порт, связанный с приводной (базовой) поверхностью.
| Имя для программного использования |
|
Параметры
Параметры трения
#
Friction model —
модель трения
Fixed kinetic friction coefficient | Velocity-dependent kinetic friction coefficient | Temperature-dependent friction coefficients | Temperature and velocity-dependent friction coefficients
Details
Метод параметризации для моделирования коэффициента трения скольжения:
-
Fixed kinetic friction coefficient— задается фиксированное значение для коэффициента трения скольжения. -
Velocity-dependent kinetic friction coefficient— коэффициент трения скольжения определяется по таблице поиска на основе относительной скорости между поверхностями. -
Temperature-dependent friction coefficients— коэффициент трения скольжения определяется по таблице поиска на основе температуры. -
Temperature and velocity-dependent friction coefficients— коэффициент трения скольжения определяется по таблице поиска на основе температуры и относительной скорости между поверхностями.
| Значения |
|
| Значение по умолчанию |
|
| Имя для программного использования |
|
| Вычисляемый |
Нет |
# Static friction coefficient — коэффициент статического трения
Details
Статическое или пиковое значение коэффициента трения. Статический коэффициент трения должен быть больше, чем кинетический коэффициент трения.
Зависимости
Чтобы использовать этот параметр, установите для параметра Friction model значение Fixed kinetic friction coefficient или Velocity-dependent kinetic friction coefficient.
| Значение по умолчанию |
|
| Имя для программного использования |
|
| Вычисляемый |
Да |
# Kinetic friction coefficient — коэффициент трения скольжения
Details
Коэффициент кинетического или кулоновского трения. Коэффициент должен быть больше нуля.
Зависимости
Чтобы использовать этот параметр, установите для параметра Friction model значение Fixed kinetic friction coefficient.
| Значение по умолчанию |
|
| Имя для программного использования |
|
| Вычисляемый |
Да |
#
Velocity tolerance —
пороговое значение относительной скорости блокировки
m/s | mm/s | cm/s | km/s | m/hr | km/hr | in/s | ft/s | mi/s | ft/min | mi/hr | kn
Details
Относительная скорость, ниже которой две поверхности могут заблокироваться. Поверхности блокируются, если момент сил трения через порты B и F меньше, чем произведение эффективного радиуса, коэффициента статического трения и приложенной нормальной силы.
| Единицы измерения |
|
| Значение по умолчанию |
|
| Имя для программного использования |
|
| Вычисляемый |
Да |
#
Threshold force —
порог нормальной силы контакта
N | nN | uN | mN | kN | MN | GN | dyn | lbf | kgf
Details
Нормальная сила, приложенная к скалярному порту N, прикладывается к контакту только в том случае, если величина силы превышает значение параметра Threshold force. Сила меньше значения параметра Threshold force не прикладываются, поэтому момент сил трения не передается.
| Единицы измерения |
|
| Значение по умолчанию |
|
| Имя для программного использования |
|
| Вычисляемый |
Да |
Вязкостные потери
#
Viscous drag torque coefficient —
коэффициент вязкого сопротивления
N*s/m | kgf*s/m | lbf*s/ft | lbf*s/in
Details
Коэффициент вязкого трения , для расчета силы трения. Коэффициент зависит от типа рабочей жидкости, температуры жидкости и максимального расстояния между поверхностями.
| Единицы измерения |
|
| Значение по умолчанию |
|
| Имя для программного использования |
|
| Вычисляемый |
Да |
Начальные условия
#
Initial state —
начальное состояние муфты
Unlocked | Locked
Details
Состояние внутреннего блока Fundamental Friction Clutch в начале симуляции.
-
Unlocked– порты B и F изначально скользящие друг относительно друга. -
Locked– порты B и F изначально заблокированы вместе.
| Значения |
|
| Значение по умолчанию |
|
| Имя для программного использования |
|
| Вычисляемый |
Нет |