#Pilot time delay (s): —
постоянная запаздывания пилота
Details
Постоянная запаздывания пилота, с. Обычно значение находится в диапазоне от 0.1 с до 0.2 с.
Значение по умолчанию
0.1
Имя для программного использования
time_delay
Настраиваемый
Нет
Вычисляемый
Да
#Equalizer lead constant: —
постоянная времени числителя
Details
Постоянная времени числителя передаточной функции пилота, с.
Зависимости
Чтобы использовать этот параметр, установите для параметра Type of control значение Proportional, Acceleration или Second order.
Значение по умолчанию
5.0
Имя для программного использования
TL
Настраиваемый
Нет
Вычисляемый
Да
#Equalizer lag constant: —
постоянная времени знаменателя
Details
Постоянная времени знаменателя передаточной функции пилота, с.
Зависимости
Чтобы использовать этот параметр, установите для параметра Type of control значение Proportional, Acceleration или Second order.
Значение по умолчанию
5.0
Имя для программного использования
TI
Настраиваемый
Нет
Вычисляемый
Да
#Lag constant for neuromuscular system: —
постоянная времени нервно-мышечной системы
Details
Постоянная времени нервно-мышечной системы.
Значение по умолчанию
0.1
Имя для программного использования
TN1
Настраиваемый
Нет
Вычисляемый
Да
#Undamped natural frequency neuromuscular system (rad/s): —
незатухающая собственная частота нервно-мышечной системы
Details
Незатухающая собственная частота нервно-мышечной системы, рад/с.
Значение по умолчанию
20.0
Имя для программного использования
nat_freq
Настраиваемый
Нет
Вычисляемый
Да
#Damping neuromuscular system: —
коэффициент демпфирования нервно-мышечной системы
Details
Коэффициент демпфирования нервно-мышечной системы.
Значение по умолчанию
0.7
Имя для программного использования
damp
Настраиваемый
Нет
Вычисляемый
Да
Литература
McRuer, D. T., Krendel, E., Mathematical Models of Human Pilot Behavior. Advisory Group on Aerospace Research and Development AGARDograph 188, Jan. 1974.
McRuer, D. T., Graham, D., Krendel, E., and Reisener, W., Human Pilot Dynamics in Compensatory Systems. Air Force Flight Dynamics Lab. AFFDL-65-15. 1965