Shuttle Valve (IL)

Уравнение сохранения массы при проходе через клапан:

Между портами A и A1 нет потока.

Массовый расход через клапан рассчитывается следующим образом:

где

Критическое число Рейнольдса — это точка перехода режима между ламинарным и турбулентным течением.

Потеря давления описывает снижение давления в клапане из-за уменьшения его площади, может меняться, если различные каналы клапана имеют разную площадь:

Восстановление давления описывает положительное изменение давления в клапане из-за увеличения площади. Чтобы не учитывать восстановление давления, снимите флажок Восстановление давления. В этом случае потеря давления .

Блок вычисляет , используя параметризацию открытия и динамику открытия клапана.

Линейная параметризация площади открытия клапана зависит от канала через клапан. Динамическая область определяется на нормально открытом канале между портами A и B:

Если значение находится между параметрами Pressure at which A-B is fully closed and A1-B fully open и Pressure at which A-B is fully open and A1-B is fully closed, то нормализованное давление определяется как:

Если значение ниже Pressure at which A-B is fully closed and A1-B fully open, то .

Если значение выше Pressure at which A-B is fully open and A1-B is fully closed, то .

Когда вход клапана переключается с порта A на порт A1, то площадь открытия клапана составляет:

Когда клапан находится в почти открытом или почти закрытом положении в линейной параметризации, можно поддерживать численную устойчивость в моделировании, регулируя параметр Smoothing factor. Если параметр Smoothing factor ненулевой, блок плавно поддерживает нормализованное управляющее давление между 0 и 1.

Если установлен флажок Opening dynamics, то в реакцию потока на смоделированное управляющее давление вносится запаздывание. Давление становится динамическим управляющим давлением . Мгновенное изменение динамического управляющего давления рассчитывается на основе постоянной времени Opening time constant :

По умолчанию флажок Opening dynamics снят.