带尖角阀座的球提升阀芯 (IL)

球形阀，带有锋利边缘的圆形阀座。

类型: EngeeFluids.IsothermalLiquid.DesignComponents.Poppets.SharpEdgeSeatBall

带尖角阀座的球提升阀芯 (IL)

图书馆中的路径:

/Physical Modeling/Fluids/Isothermal Liquid/Valves & Orifices/Spools & Poppets/Fixed Body/Ball Poppet with Sharp Edge Seat (IL)

带尖角阀座的球提升阀芯，带活动阀体 (IL)

图书馆中的路径:

/Physical Modeling/Fluids/Isothermal Liquid/Valves & Orifices/Spools & Poppets/Moving Body/Ball Poppet with Sharp Edge Seat with Moving Body (IL)

资料描述

座 带尖角阀座的球提升阀芯 (IL) 它是一个球形阀的一维运动，带有锋利边缘的圆形阀座。

由此产生的作用在阀门上的力是由于压力和外力造成的. 假定端口*B*中的压力作用于邻近孔的有源区并趋于打开孔。端口*A*中的压力作用于球的剩余区域。这些假设给出了作用在球上的压力。该力可以利用流体动力来调节。

活塞的位移和速度供给端口*RA*。对块中的位移值没有限制，但可以通过使用端止点的附加块来提供限制（平移硬停止).

如果选中该复选框 移动车身 ，则块实现 带尖角阀座的球提升阀芯，带活动阀体 (IL) 和身体运动进行模拟。在这种情况下，情况的位移和速度被传输到*CA*端口。对块中的位移值没有限制，但是可以通过使用端部止挡的附接块来提供限制。

上升（）是与活塞的运动和身体的运动有关的变量，如果它被模拟的话。当然，这种上升的限制与对运动值的限制有关。如果球的升力超过球直径的20％，那么精度就会降低。

开口面积不应超过颈部的开口面积，由阀座的直径和阀杆（阀座侧面）的直径决定。尽管如此，有时将孔面积限制为最小和/或最大值是有用的。最小面积可用于模拟泄漏或特殊的流动孔，即使球完全连接到阀座。最大面积可用于模拟阀宽开时邻近开口的流动面积。

请注意，消耗是根据球的运动来计算的。

方程

如果复选框为 移动车身 去除，并且不模拟身体运动，那么球升力计算为:

哪里

-与零偏移相对应的上升，参数的值 零位移对应的升力 ;
-活塞的运动，其插入端口*RA*。

如果复选框为 移动车身 被安装，并且身体运动被模拟，那么球升力被计算为:

哪里 -在港口*CA*移动案件。

ball poppet with sharp edge seat 1

最小流动面积由截头圆锥体的弯曲表面确定，如图所示。假定该表面将液体占据的区域划分为具有不同压力的两个区域。其中一个领域存在压力。，而在其他-压力 . 如果球的升力与鞍座的直径相比较小，则此假设是合理的。如果球的上升很大，很明显，在某些时候，最小的限制将是颈部的区域。

孔的面积定义为:

哪里由方程确定:

水力直径计算为:

哪里 -活动直径，定义为:

请注意，用于，限制在值中的较小者和，在哪里是计算区域变为等于环形区域的高程值。:

意义总是更多 .

通常值是为零，但可以设置得更高以模拟泄漏率。意义它通常非常高（例如，Inf），但可以设置低得多的值来模拟额外的孔。

液体体积，其中的压力等于压力，附加到阀门关闭时的体积，计算为:

角度在哪里 -这是角落在零升程，从方程确定:

附加卷的值在计算压力动力学（频率分析）时很重要。

附加体积的导数由计算为:

如果复选框 移动车身 除去，排出口*B*的液体体积计算为:

哪里 -参数值 与零升程相对应的端口 B 的体积 .

和排出到端口*A*的液体体积计算为:

哪里 -参数值 与零升程相对应的 A 端口体积 .

如果复选框为 移动车身 已安装:

流量系数计算为

哪里

-端口之间的压力差;
-液压直径;
-运动粘度;
-液体的平均密度。

平均密度是在平均压力下计算的 .

费用比率计算为

哪里

-最大流量，参数值 最大流量系数 ;
-临界流量系数，参数值 临界流量数 .

为意义实际上不会改变。对于低意义它随变化线性变化 .

合理的价值默认值为`1000'。然而，对于具有复杂（粗糙）几何形状的孔，它可能小于`50'。对于非常平滑的几何形状，它可以设置为`50,000'。

平均流体速度为:

体积消耗为:

哪里

-通道孔的面积;
-在大气压下液体的密度。

如果复选框 移动车身 如果撤回，港口*B*和*A*的体积成本计算如下:

哪里

-端口压力下的液体密度*B*, ;
-端口压力下的液体密度*A*, ;
-杆在端口的速度*RA*。

如果复选框为 移动车身 已安装:

哪里 -船体在港口的速度*CA*。

通过估计动量的变化来确定流体动力。这种力倾向于关闭阀门。对于稳态流体流，流体动力为:

哪里 -射流的角度:

水动力的依赖性从崛起它的定义如下:

哪里 -参数值 与最小面积相对应的升程 .

端口*RA*中的功率计算为:

哪里 -进入*RB*端口的功率。

如果选中该复选框 移动车身 ，并对船体运动进行建模，则将港口*CA*中的力计算为:

哪里 -进入端口的功率*C_p*。

港口

非定向

# A — 等温流体端口
等温液体

Details

等温流体端口，对应于入口或出口。

程序使用名称

port_a

# B — 等温流体端口
等温液体

Details

等温流体端口，对应于入口或出口。

程序使用名称

port_b

# RA — 库存
"翻译力学`

Details

座侧的杆对应的机械平移口。

程序使用名称

rod_flange_a

# RB — 库存
"翻译力学`

Details

与所述座椅侧相对的一侧上的与所述杆相对应的机械平移口。

程序使用名称

rod_flange_b

# CA — 身体
"翻译力学`

Details

座侧的主体相对应的机械平移口。

依赖关系

要使用此端口，请选中此框 移动车身 .

程序使用名称

case_flange_a

# CB的 — 身体
"翻译力学`

Details

与所述座椅侧相对的一侧上的与所述主体相对的机械平移口。

依赖关系

要使用此端口，请选中此框 移动车身 .

程序使用名称

case_flange_b

参数

# 打开方向 — 孔的开口对应的阀芯的移动方向
正相对杆位移打开孔口 | 负相对杆位移打开孔口

Details

孔的开口相对应的元件的移动方向:

积极的方向 正相对杆位移打开孔口 意味着阀芯的正向运动打开孔。
的负方向 负相对杆位移打开孔口 这意味着阀芯的负向运动打开孔。

值	`Positive relative rod displacement opens orifice` \| `Negative relative rod displacement opens orifice`
默认值	`Positive relative rod displacement opens orifice`
程序使用名称	`opening_orientation`
可计算	无

# 移动车身 — 可移动外壳

Details

如果要对可移动外壳建模，请选择此选项。

如果标志未选中，则假定身体是静止的。

默认值	`—`
程序使用名称	`moving_case`
可计算	无

# 阀座直径 — 阀座直径
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

阀座直径, .

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`5.0 mm`
程序使用名称	`seat_diameter`
可计算	是

# 球直径 — 球的直径
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

球的直径, .

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`10.0 mm`
程序使用名称	`ball_diameter`
可计算	是

# 杆直径（与座位相对） — 阀座相对的一侧的阀杆的直径
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

阀座相对的一侧的阀杆的直径, .

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`0.0 mm`
程序使用名称	`rod_diameter_at_seat_opposite_side`
可计算	是

# 杆直径（座侧） — 座侧的杆的直径
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

座侧的杆的直径, .

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`0.0 mm`
程序使用名称	`rod_diameter_at_seat_side`
可计算	是

# 零位移时的升力 — 零偏移量对应的上升
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

零偏移对应的上升。

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`0.0 mm`
程序使用名称	`lift_offset`
可计算	是

# 最小面积对应的升程 — 最小面积对应的升降
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

升降机，对应于通路孔的最小面积。

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`0.0 mm`
程序使用名称	`orifice_opening_at_min_area`
可计算	是

# 与最大面积相对应的扬程 — 最大面积对应的升降
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

升降机，对应于通路孔的最大面积。

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`Inf mm`
程序使用名称	`orifice_opening_at_max_area`
可计算	是

# 端口 A 处的体积与零升程相对应 — 端口*A*对应于零升力的体积
l | gal | igal | m^3 | cm^3 | ft^3 | in^3 | km^3 | mi^3 | mm^3 | um^3 | yd^3 | N*m/Pa | N*m/bar | lbf*ft/psi | ft*lbf/psi

Details

端口*A*中的体积对应于零升力。

计量单位	`l` \| `gal` \| `igal` \| `m^3` \| `cm^3` \| `ft^3` \| `in^3` \| `km^3` \| `mi^3` \| `mm^3` \| `um^3` \| `yd^3` \| `Nm/Pa` \| `Nm/bar` \| `lbfft/psi` \| `ftlbf/psi`
默认值	`0.0 cm^3`
程序使用名称	`V_a_lift_offset`
可计算	是

# 与零升力相对应的端口 B 的体积 — 端口*B*对应于零升力的体积
l | gal | igal | m^3 | cm^3 | ft^3 | in^3 | km^3 | mi^3 | mm^3 | um^3 | yd^3 | N*m/Pa | N*m/bar | lbf*ft/psi | ft*lbf/psi

Details

端口*B*中的体积对应于零升程。

计量单位	`l` \| `gal` \| `igal` \| `m^3` \| `cm^3` \| `ft^3` \| `in^3` \| `km^3` \| `mi^3` \| `mm^3` \| `um^3` \| `yd^3` \| `Nm/Pa` \| `Nm/bar` \| `lbfft/psi` \| `ftlbf/psi`
默认值	`0.0 cm^3`
程序使用名称	`V_b_lift_offset`
可计算	是

喷射力评估

# 喷射力系数 — 流体动力系数

Details

流体动力系数，当设置为"0"（默认情况下）时禁用流体动力，当设置为"1"时打开它。如果有此系数的实验数据，那么您可以将模型调整到此数据。

默认值	`0.0`
程序使用名称	`jet_force_coefficient`
可计算	是

流量系数定律

# 最大流量系数 — 最大流量

Details

最大流速影响孔口中的流速/压降特性。对于大多数应用程序，此值可以保留为默认值。

默认值	`0.7`
程序使用名称	`C_q_max`
可计算	是

# 临界流量数 — 临界流量系数

Details

临界流量系数影响孔口中的流速/压降特性。对于大多数应用程序，此值可以保留为默认值。

默认值	`100.0`
程序使用名称	`critical_flow_number`
可计算	是

初始条件

# 初始杆位移 — 杆的初始位移
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

杆的初始位移。

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`0.0 mm`
程序使用名称	`rod_displacement_start`
可计算	是

# 初始情况位移 — 体的初始位移
m | cm | ft | in | km | mi | mm | um | yd

Details

体的初始位移。

依赖关系

若要使用此选项，请选中此框 移动车身 .

计量单位	`m` \| `cm` \| `ft` \| `in` \| `km` \| `mi` \| `mm` \| `um` \| `yd`
默认值	`0.0 mm`
程序使用名称	`case_displacement_start`
可计算	是