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涡扇发动机系统

带调节器的涡轮风扇发动机模型。

类型: SubSystem

图书馆中的路径:

/Aerospace/Propulsion/Turbofan Engine System

说明

涡轮风扇发动机系统*模拟涡轮风扇发动机与调节器的运行,计算发动机产生的推力和比耗油量。

发动机模型是一个一阶系统,推力、比耗油量和发动机时间常数的数值均为无量纲启发式表格。推力是马赫数的函数,比耗油量是推力和马赫数的函数,发动机时间常数是推力的函数。无量纲表中的数值取决于大气压力和温度的相对值、最大推力、最小发动机时间常数、比耗油量和损耗系数。

该程序块使用 1976 年 COESA 大气模型。

该发动机模型只是一个演示。不建议将其用作参考。

局限性

  • 马赫数不应大于 1。

  • 要模拟的发动机具有高度的双回路能力。

端口

输入

节气门位置 - 发动机控制
标量

节气门位置。可变范围为 01。0 "表示发动机关闭,"1 "表示最大推力。

数据类型: Float64

Mach - 马赫数
尺度

马赫数。

数据类型: Float64

Altitude - 飞行高度
标量

飞行高度,米。

数据类型: Float64

初始推力 - 初始推力
scalar | vector

发动机推力的初始值,N。

数据类型: Float64

输出

推力 - 发动机推力
标量

发动机产生的推力,N。

数据类型: Float64

燃料流量 - 燃料消耗量
标量

燃料流速,千克/秒。

数据类型: Float64

参数

最大海平面静推力 - 最大推力
45000.0(默认值) | `标量

M = 0、N 时的最大海平面发动机推力。

海平面静态下最快的发动机时间常数(秒) - 最小的发动机时间常数
1.0(默认值) | 标量

静态海平面下的最小发动机时间常数,秒。

海平面静态推力比耗油量 - 比耗油量
0.35(默认值) | 标量

在 M = 0 和最大推力条件下,海平面上每小时每千克推力的比耗油量(千克/秒)。

已安装推力与未安装推力之比 - 损失系数
0.9(默认值) | `标量

损失系数。