Engee 文档

Precision Pilot Model

页面进行中。

飞行员的准确型号。

类型: SubSystem

图书馆中的路径:

/Aerospace/Pilot Models/Precision Pilot Model

说明

Precision Pilot Model 块是人类飞行员行为数学模型 [1]中描述的飞行员模型。该先导模型比*Tustin Pilot Model* 和*Crossover Pilot Model* 区块提供了更高的精度。该模型具有非线性行为。该模型还考虑了飞行员的神经肌肉动力学:

其中

  • - 是先导传递函数的增益;

  • - 先导滞后常数,s;

  • - 先导传递函数分子的时间常数,s;

  • - 先导传递函数分母的时间常数 s;

  • - 神经肌肉系统的时间常数;

  • - 神经肌肉频率;

  • - 神经肌肉阻尼系数。

端口

输入

# x com — 指令信号
`scalar

Details

飞行员响应的指令信号。

数据类型

Float64`。

复数支持

# x — 先导控制信号
尺度

Details

由飞行员控制的信号。

数据类型

Float64`。

复数支持

输出

# u — 先导信号
"标量

Details

飞行员发出的指令信号。

数据类型

Float64`。

复数支持

参数

Parameters

# Type of control: — 试点行为的动态类型
Propotional | Rate or velocity | Acceleration | Second order

Details

飞行员行为动态类型。

Propotional | Rate or velocity | Acceleration | Second order

默认值

Propotional

程序使用名称

type

可调谐

可计算

# Pilot gain: — 飞行员增益

Details

先导传递函数的增益。

默认值

1.0

程序使用名称

Kp

可调谐

可计算

# Pilot time delay (s): — 试点滞后常数

Details

先导滞后常数,s。通常该值在 `0.1`s 至 `0.2`s 之间。

默认值

0.1

程序使用名称

time_delay

可调谐

可计算

# Equalizer lead constant: — 分子时间常数

Details

先导传递函数分子的时间常数 s。

依赖关系

要使用该参数,请将*控制类型*参数设置为 "比例"、"加速 "或 "二阶"。

默认值

5.0

程序使用名称

TL

可调谐

可计算

# Equalizer lag constant: — 分母时间常数

Details

先导传递函数分母的时间常数 s。

依赖关系

要使用该参数,请将*控制类型*参数设置为 "比例"、"加速 "或 "二阶"。

默认值

5.0

程序使用名称

TI

可调谐

可计算

# Lag constant for neuromuscular system: — 神经肌肉时间常数

Details

神经肌肉系统的时间常数。

默认值

0.1

程序使用名称

TN1

可调谐

可计算

# Undamped natural frequency neuromuscular system (rad/s): — 神经肌肉系统的未调节自然频率

Details

神经肌肉系统的无阻尼固有频率,拉德/秒。

默认值

20.0

程序使用名称

nat_freq

可调谐

可计算

# Damping neuromuscular system: — 神经肌肉阻尼系数

Details

神经肌肉阻尼系数。

默认值

0.7

程序使用名称

damp

可调谐

可计算

# Controlled element undamped natural frequency (rad/s): — 受控元素无阻尼振荡的固有频率

Details

受控元素无阻尼振荡的固有频率(rad/s)。

依赖关系

要使用该参数,请将*控制类型*参数设置为 "二阶"。

默认值

15.0

程序使用名称

omega_m

可调谐

可计算

文学

  1. McRuer, D. T., Krendel, E., Mathematical Models of Human Pilot Behaviour.航空航天研究与发展咨询小组 AGARDograph 188,1974 年 1 月。1974.

  2. McRuer, D. T., Graham, D., Krendel, E., and Reisener, W., Human Pilot Dynamics in Compensatory Systems.空军飞行动力学实验室。AFFDL-65-15.1965